原标题：“驼峰空运”中的中国英雄

　　新华社北京９月５日电（记者朱基钗）“一提到‘驼峰空运’，很多人第一时间想到的是美国飞虎队，其实在这一举世闻名的死亡空运中，还有我们中国人精忠报国、英雄虎胆的身影。”７５岁的中国“驼峰空运”英雄的后人顾华芳说。

　　近日，“悲壮的驼峰空运——记中国的‘驼峰空运’英雄”专题展览在北京航空航天博物馆永久展出，展览由北京航空航天博物馆主办，中国“驼峰空运”英雄的后人协办。展览用近百张珍贵的历史照片和翔实的历史资料，展示了中国飞行员在“驼峰空运”中的牺牲和贡献，展览还展出了一架复原的当年驼峰空运的主力机型C-47。

　　据展览的主编顾华芳介绍，“驼峰航线”是抗战期间中美共同开辟的一条空中通道，始于１９４２年５月，终于１９４５年９月，是当时中国唯一的对外空中生命线。“驼峰航线”上的驼峰空运西起印度，跨越喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山等险峻地势，进入云南和四川，飞行海拔高，气候条件极其恶劣，是世界空运史上最艰难、最凶险的一场空运，有“死亡空运”之称。据统计，在三年多的空运中，中美双方共坠毁飞机６０９架，牺牲和失踪飞行人员有１５００多人。

　　“特别需要提到的是，在‘驼峰空运’中，当时的中国航空公司共损失飞机４８架，牺牲飞行人员１０７人，其中７４人是中国人及华人。”顾华芳的父亲顾正寰曾是“驼峰空运”的飞行报务员。作为此次展览的主编，顾华芳与许多中国“驼峰空运”“二代”花了近半年的时间搜集整理了大量史料，还原了父辈的英勇事迹。

　　顾华芳介绍，在“驼峰空运”中，美军空运部门是主力，但中方却以４．５％的飞机数量完成了１１．５％的运输任务。“驼峰空运”中幸存的飞行人员相当一部分参加了后来的“两航起义”，从香港回到内地，成为新中国民航事业的骨干力量。

　　“今年是抗战胜利７０周年，我们筹办此次展览是为了让后人学习先辈们的爱国主义精神，让更多人知道，在悲壮的‘驼峰空运’中，也有许多作出过牺牲和奉献的中国英雄。”顾华芳说。（完）