深夜无车返城步行30公里我喜欢所以我快乐

　　在成为一名代驾之前，杨荣当过宾馆的专职司机，也开过出租车，不过他说，自己最喜欢干的，还是代驾。其中的原因，并不是因为代驾挣的多，而是因为这份工作能给他带来更多的自由和乐趣。

　　根据规定，杨荣的公司是按照时间段向代驾客户收费的：从早7点到晚10点，每单代驾起步费为39元，此后每推迟一个小时，代驾费就上浮20元。代驾距离超过10公里后，每10公里加收20元。这些费用经过公司的分配之后，杨荣只能得到其中的一部分。“要说挣钱，其实这一年已经不如最开始干的时候挣的多了。因为代驾这个行业准入门槛比较低，又不需要全职，所以现在干的人越来越多，每个人的业务量也就减少了。”杨荣说自己第一年干的时候，平均每天都能接四五单，而现在一天也就两个左右了。

　　“我要是为了挣钱，肯定不会干这个。我看中的是这个工作时间自由，而且每天都能见到不同的人，了解不同的事儿，而且去不同的地方。天天都是新鲜的，多有意思。”有一次，杨荣接了一个从丰台到郊区房山的活儿。结果客人送到了，他却回不去了。“那个地方本来就是远郊区，连公交都没有，就更别说出租车了。为了回家，我只能一路走回来。可是我又不认识回城里的路，只能凭着之前开车的印象往回走。实在找不到路了，就找人问，就这样走了整整30多公里。结果等我走到能坐公交车的地方，天都亮了。”杨荣觉得，这样的工作虽然辛苦，但也有它特别的乐趣。比如这次经历后，他对去房山的路就特别熟悉了，而且也成了一次难忘的“远足”经历。

　　开车的人大都爱车，杨荣也不例外，而代驾工作另一个吸引他的地方，就是可以接触到各种各样的车。杨荣说自己从开始代驾到现在，已经开过500多辆车了。除去型号相同的，算起来不同种类的也有100多。其中既有价值三四百万的豪车，也有最便宜的夏利、奥拓。不同的驾驶体验总能给他带来不同的感受。“喜欢车的人就懂这种感觉，不断地去驾驭自己喜欢的车，虽然不是自己的，但也有很多乐趣。”

　　除此之外，因为代驾，杨荣还结识了很多朋友。“干代驾的大多是我们这些40岁左右的人，平时跟年轻人没什么话题，所以看到同龄人就特别亲切。而且因为回家晚，大家经常能在地铁、公交上碰上。时间长了，就会在一起聊聊天，拉拉家常。再后来，一些聊得来的人就成了朋友。现在，我经常会跟一些代驾同行聚在一起吃饭或者出游，觉得特别有乐趣。”杨荣说，代驾这份工作虽然日夜颠倒很辛苦，但只要喜欢，就会觉得快乐。“如果没什么变故，我想我会一直干下去。”

　　原标题：深夜里奔驰的生命安全守护者