怎么开专车公司？1月份开始只要申请就可以

　　两会上，上海市委书记韩正称滴滴打车是一种创新模式，政府应该提供扶持性服务，“它们的出现是对政府传统管理模式的一种颠覆性挑战，将倒逼政府加快转变观念、深化改革，创新管理体制和监管模式。”

　　孙建平透露，从今年1月1日开始，通过申请，符合条件就可以成为专车服务的公司。比如汽车租赁公司、出租车公司，车辆、驾驶员都有资质，但必须要到管理部门备案，申请相关资质，像滴滴、快的也可以来申请，只要车和驾驶员都有经营资质，备案后就能进行专车服务，但目前还没有公司来申请。

　　对于专车服务公司，屠海鸣表示，这在一定程度上能解决专车黑身份的问题，现在有的打车软件公司也表示自己和租赁公司有合作有协议，但依然没有从源头上杜绝私家车进入，关键还是没有监管体系。

　　出租车怎么办？　用大数据“配对”乘客和司机

　　在此次两会上，不少政协委员也为此前因为受到专车“搅局”而抗议停运的出租车企业支招。

　　政协委员游闽键告诉记者，他在提案中建议在目前打车软件、专车等对出租车行业冲击较大的背景下，开放出租车市场，实现扁平化管理。

　　乘客选择打车软件，图的是方便和实惠。政协委员杨荣燊告诉记者，现在出租车企业电调的效果微乎其微，功能远远没有发挥出来。对此，杨荣燊建议学打车软件利用互联网平台的大数据功能。“电调系统、司机客户端和乘客客户端应该是相互连接的，司机可以选择就近的订单，乘客也可以了解车辆信息，还可以手机支付，这种模式和打车软件很相似。调度系统可以对出租车的正常运营、定价机制做出监控和规定，三方联动。”杨荣燊说。

　　实际上，在欧美一些城市，已经采用了信息化“调度”。“乘客一个电话，3分钟后空车就会在指定位置等候。”屠海鸣告诉记者，这种模式被称为“电话调度加路泊候客”模式。