原标题：郑州首批5万辆公共自行车将上岗 1小时内免费

　　主干道、大型商场、学校、医院、公交站点、地铁口附近设700多个自行车借还点

　　千呼万唤，大郑州终于也要有公共自行车了。和其他城市由企业牵头不同，这次郑州正在筹建的新公共自行车服务项目，将由郑州市公交总公司负责。今年下半年将在郑州市区一次性铺开，四环内直投5万辆，1小时之内还车，可以免费使用。

　　早在2008年，公共自行车就曾亮相郑州，发展却一直遇冷。这次大手笔布局能否摆脱以前失败的泥沼？数万辆公共自行车驶上街头，能否真正改变郑州人的出行习惯？

　　郑州晚报记者 詹莉莉

　　进展

　　具体方案好几种，正在审批中

　　昨天下午，郑州公交总公司公共自行车项目负责人黄国辉介绍，郑州已入选交通部绿色交通试点城市，公共自行车项目是《郑州市创建绿色交通城市实施方案(2015~2017年)》38个项目之一。

　　对公共自行车目前的建设进展情况，公共自行车布点位置、如何管理等具体问题，黄国辉说，现在市政府已明确由市公交公司负责具体筹建，一卡通公司负责将来能使用绿城通取车还车。

　　“公共自行车这一项上报了好几种方案，每种方案的进展过程、时间、模式等都不一样，项目还在审批中，但到底使用哪种方案，还是未知数，只有等审批下来后才能最终确定。”

　　黄国辉说，有很多市民家里或者单位距离公交站点有一站或者两站的距离，这个距离走路时间偏长，转车也有些费周章，能骑自行车最好。正是基于上述考虑，主干道、大型商场、学校、医院附近，是设置公共自行车借还点的重点区域。还有公交站点和地铁口附近，通过自行车完成公交和地铁之间的接驳。

　　收费

　　每小时1元，1小时之内免费

　　公共自行车的租用价格，恐怕是市民最关心的问题了。

　　“1小时之内在任意站点还车免费，超过1小时的，每超过1小时累计1元，比如借车3个小时需要交费2元。”黄国辉介绍，按照目前的报备方案，公共自行车租赁业务开通后借还都不收取现金，而是借助绿城通卡来刷卡取车。

　　有需要的市民需要先在绿城通卡上存200元作为押金，再存30元作为借车费用，还车时根据时间扣费。黄国辉介绍，公共自行车借用的费用不算高，一天也不超过24元，但不提倡市民长期借用，因为5万辆的投放量相对于郑州市出行人数来说比例较低，建议市民及时还车。

　　防范

　　自行车被盗、坏了咋办

　　下半年即将为绿城市民服务的公共自行车价位在千元左右。一辆价值千元左右的自行车，只需要在绿城通卡中存上230元就可以借用，如果哪位市民记性不好，“忘记”还了怎么办？

　　“绿城通卡实行实名登记，等租赁业务开通后，市民何时、何地租赁自行车都将会有详细的记录。”黄国辉透露，对投放的公共自行车会购买保险，如果被借用期间丢车、损坏，借车人肯定要有一个说法，并且交通部门会和相关的公安、民政部门协调。公共自行车一旦丢失或者损坏，相关部门会及时补充，不影响其他市民租赁借用。

　　公共自行车系统还没开建，网络上已经讨论得热火朝天，关注最集中的就是公共自行车的防盗问题。目前，杭州、上海、武汉等已建公共自行车系统的城市，尚未发生盗窃事件，这和公共自行车先进的管理模式有关。

　　网友“读者甲”说，租赁点上的每辆自行车都被锁在锁柱上，只有持卡才能取出，如果恶意取车，系统将发出警报，摄像头也会将过程拍下。智能卡会将相关信息记录在卡里，一定里程范围内免费，如果超出时间，则会从卡里扣钱，直到将自行车的成本索回。