京

设置5个月 “过渡期”

北京市印发的《网约预约出租车经营服务管理细则》等政策文件保留了“京人京车”等要求，并对已开展网约车业务的平台、驾驶员和车辆设置5个月的过渡期。

北京市的新政比较之前的征求意见稿，作出了以下修改：一是降低了车辆排量、轴距、车长等方面要求，将网约车辆原标准“车辆排量不小于2.0L或1.8T”调整为“车辆排量不小于1.8升”“车辆轴距不小于2700毫米”调整为“车辆轴距不小于2650毫米”；在“7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米”一条中取消了“车长大于5100毫米”的限制性条件。二是将网约车驾驶员年龄条件由原“年龄男60岁、女55岁以下”改为“未达到法定退休年龄”。三是新增“机关企事业单位及社会团体非经营性车辆不得从事网约车运营”。四是新增“本实施意见发布之日前，已经在本市开展网约车业务的网约车平台公司、驾驶员及车辆，给予5个月过渡期。”五是将网约车运价修改为“合理确定网约车计程计价方式，不得有不正当价格行为”。

规定提出鼓励私人小客车在依法合规下合乘。车辆须为北京市号牌，每车每日派单次数不超过2次。网约车平台公司不得以顺风车名义提供网约车服务，也不得以顺风车名义进行其他非法营运活动。

沪

新规即日起 正式实施

上海网约车细则也在21日下午正式发布并开始实施。跟10月8日公布的草案相比，其中原则性的规定并未改变，上海市仍坚持网约车须“沪人沪车”，明确“网约车应在上海市注册登记，达到上海市规定的机动车排放标准”，且“驾驶员应为本市户籍”。

对于网约车车辆轴距，上海网约车车辆轴距条件放宽为“达到2600毫米以上”；不再区分燃油车辆和新能源车辆；不再要求网约车驾驶员“持有本市公安机关核发的”机动车驾驶证；对纳税和经营服务相关条款也作了适当放宽和调整。

上海的合乘实施意见对合乘出行平台、车辆、驾驶员、注册管理、合乘次数等进行了规定，明确了“车辆应在本市注册登记”等条件。对“人车绑定”的要求调整为以家庭为单位，合乘出行可分摊成本标准由平台按照国家有关规定合理确定。

此外，上海网约车新政不设缓冲期，即日起正式实施。（记者 彭琳 欣华）

反应

滴滴出行：希望新规有带动作用

对于京沪出台的网约车实施细则，滴滴出行方面表示，相比之前的征求意见稿，在吸纳各方意见基础上，这些细则朝着更合理和宽松的方向作了修改。这使得网约车平台能有更多时间来适应新规要求。同时，让更多低排量车辆可以成为网约车，在更加环保的同时可以继续为人们提供出行服务。

未来一段时间，更多城市会陆续出台网约车实施细则。滴滴出行表示，期待在京沪两地带动下，更多地方政府广纳民意，以方便人们出行，推动新业态和城市交通发展。（记者 彭琳）

嘀嗒拼车：对共享出行充满信心

嘀嗒拼车市场负责人李金龙表示，新规经过调整后“落地”，代表了北京和上海两地政府对共享互助出行的肯定和鼓励。嘀嗒拼车对共享互助出行的未来充满信心，也将积极与政府部门一起，共同提升道路资源利用率，继续发挥缓堵保畅的作用。

业内人士指出，此次北京和上海拼车新规的落地，对嘀嗒拼车等拼车平台是一个积极的信号，北京的拼车新规对其他地方拼车政策的制定会产生正向的影响，促使共享互助出行在降低碳减排、缓解道路拥堵、和谐人际关系方面发挥出更大的成效。