最近,“打车难、打车贵”又成为了朋友圈热议的话题。很多人吐槽称,在早晚高峰甚至不少传统非高峰时段里,通过滴滴等网约车平台打车已经变得很困难,要增加叫车成功的概率,往往得加价。甚至有人把滴滴打车的广告词改成了“滴滴一下,马上加价”。来看看大家都经历了什么:

北京市民熊小姐说,前两天,她刷新了自己的打车等候时间:70多分钟里,无论是通过滴滴等平台叫车,还是在路边拦车,都没有成功。

小刘最近直接放弃了打车,她觉得,滴滴平台没有强制派单,所以一些司机一听到不想去的地方就不接单,或者是等着就要加价,这实际上方便司机选择性“拒载”。

据网友反映,不止北京,上海、杭州、深圳等地近期同样遭遇很久未被提及的“打车难、打车贵”问题。

@他说他叫谷子:讲个真人真事,昨晚公司年会,结束十点半左右,这时的滴滴平台早翻到2.x倍。快车起步价20翻到48,出租车不加价没人接单,加价15元才接单子,平常五六公里的路,花了五十多块钱才到家。到家已经十一点半了!

@马楚钧:上海的滴滴打车最近神经病一样,打不到车不说,平时40元的路程一定要加价到100才有人接单,你这是要上天啊!

@Chanshowhaa :附近明明有n辆出租车,却显示出租车已无,要打得预约50分钟后的!此时屏幕直接跳出快车按钮,加价1.6倍!消费者不傻!

滴滴回应:供需变化导致打车困难

对此,滴滴方面回应称,从滴滴后台数据来看,今年司机回家早,运力下降。在其晒出有关“滴滴在线司机数据”和“北京订单需求”的两张手绘图表中看到,与1月10日相比,1月20日,在线司机数量减少了25%左右,而出行订单数量同期上涨了3成。

不过,对于这样的回应很多人不以为然,司机过年回家年年都如此,不是因为出现了网约车平台之后这一现象才出现。如果说年年春节前后都会出现打车难,那么现在有了网约车平台之后不仅打车难了,同时还得承受高价。这样的网约车真的是我们需要的吗?

央视评论

网约车加价模式一定程度上是“变相涨价”

面对网友吐槽的打车难和打车贵,需要从多个层面来探讨。

首先,人们吐槽打车贵,一定还暗含着这样的一句话:“正价”打不到出租车了。网约车市场价格是放开的,巡游出租车的价格是管制的,但网约车价格正在向巡游车出租车传导。

细心的人不难发现,当绝大多数巡游出租车接入滴滴等叫车平台,真正空驶供扬招的出租车已越来越少。网约车尤其是短途的网约车价格升水,实际上让出租车价格也因为“加价模式”,一定程度上也“市场化”了。也就是说,出租车价格已经暗度陈仓,涨了!从现实的角度出发,这就与“巡游车运价实行政府指导价”的相关规定相左。通过平台技术手段,就可以绕过听证会实现变相涨价?此处听得到民意的起伏。果真如此,这就需要监管发力。技术不能成为变相涨价的马甲,互联网 出租车不能变成了互联网 钱。