做养护得有一股韧劲儿

高玉爱工作的清水路基专养段位于京西门头沟区之巅，这里是北京公路海拔的最高点，管养的路段不仅有109国道、还有多条山内旅游路线。48岁的她带领着北京唯一一支女子养护段坚守在这里。

专养段的前身是成立于1972年的清水女子道班，成立之初，只有8名养护工人。随着道路养护范围的不断扩大，现在专养段的员工有35人，其中超过七成都是女同志，她们负责189公里道路、38座桥梁、270道涵洞、三万余株路树及乔灌木的养护工作，同时，还肩负着防汛抢险、铲冰除雪等应急保障任务。

每到汛期、冬防期，整月整月地住在段里，是清水段很多养路人的常态。清扫路面，疏通涵洞，在很多人的印象中，养路员的工作看上去很简单。但枯燥、重复，且随时可能面临突发情况，这份工作背后的辛苦却鲜为人知。

高玉爱清楚地记得，2011年5月的一天傍晚，在109国道89公里处，斋堂水库的一侧，一名养路员下班经过这里时，发现公路一侧的山体出现了一道十多厘米宽的大裂缝，路面上还散落着一些刚刚从崖壁上掉落的碎石。养路员将现场情况赶紧向高玉爱进行了汇报。高玉爱也立即请示上一级领导。考虑到处理起来有危险，而且也不能彻底消除隐患，最后经过现场勘察后公司决定实施爆破。

“当时封了路，三天两夜，专养段的这些姐妹们就守在现场。爆破后，清理出5000多立方米的山体碎石。”高玉爱说，那时大家的想法都是要赶快把碎石块清理干净，把路面洗干净，所以，拼命地干活。困了，就在车上眯一会儿；饿了，就啃一口干粮，最终，隐患成功消除，道路恢复了畅通。像这样的情况虽然不是每天都会遇到，但辛苦却时常相伴。就拿午餐来说，很多时候，因为要负责管养的公路单程距离就有三四十公里，所以，很多养路员每天上路作业都是自带午饭，在路边解决。