她们常年与恶劣天气相伴

109国道是山区道路，也是晋煤运输的必经之路，大车多、重车多是常态。由于路窄，如果路上的坑槽不及时修补就可能造成重大事故，影响交通正常运行。为此，高玉爱对管养范围的公路，实行24小时修复制，养路员在日常作业巡视的时候，只要发现路面坑槽，立即报告，不管面积大小，不管黑夜白天，都会有专人迅速赶往现场，确保在24小时内修复完毕。

109国道灵山路段被称为北京最高的公路，是因为一个叫大垭口的地方。大垭口位于109国道北京与河北的交界，海拔1500米，也是专养段养护的终点。山区道路地形复杂，这里的天气说变就变，每逢下雨都会频繁出现塌方、淤堵，冬雪也比别的地方来得更早，降雪量更大。那一年，北京突降大雪，大垭口的雪深达近1米。当时除雪机根本无法作业，只能靠养护员用铁锨一点一点地铲，除雪机跟在人工铲出的两道轨迹后面缓缓推进。高玉爱带领姐妹们连续奋战了一整夜，成功清除了路面上的积雪。

塌方，是山区公路的常态，遇到刮风下雨，不知哪个山头就会掉落一些石头。北京遭受那场50年一遇的特大暴雨灾害时，当年，109国道等公路多处塌方水毁。面对严峻形势，高玉爱当机立断，把人员分成几个小组，按照抢险方案，进行排险，抢通公路。在处理完这场暴雨带来的塌方水毁后，紧接着，7月31日又下了一天的中雨。早晨先是百花山路两处塌方，高玉爱刚刚安排好人员和机械，没想到，灵山路段又出现了1000多立方米的塌方，并且还有一块巨石横在公路上。为了确保人员安全，高玉爱带着养护员们火速赶到现场，摸清了险情和隐患，就近联系了钩机、铲车、翻斗车等大型机械对现场进行清理。

刚清理完，还没来得及喝口水，下午，百花山又塌落了数百方的土石，造成车辆无法通行……当天雨一直在下，高玉爱穿着雨衣来回奔波，等所有的塌方处理完毕时，已经是深夜，她一天都没来得及吃口饭。谁知第二天凌晨，109国道、百花山路又再次出现新的山体滑坡，高玉爱带领着养护员们又继续前一天的工作状态。在那之后的半个月里，清水养护段发生断路塌方9次，共计25000多立方米，这9次抢险，都实现了当天清理完毕。