工作就像谈恋爱

讲述人:吴炜701 所某科科长

建造一艘中国人自己的航母,是整个中华民族的梦想,更是全体舰船人的职责所在。

要完成这项巨大的系统工程,要靠成千上万的工程师与设计团队共同参与、默默奉献。拿动力系统来说,就汇聚了多方力量:701所某科的50多个人,10多家设备单位,还有制造厂,分别负责调试、施工、安装等环节。这里面每个人都很重要,每个岗位都不容马虎。一个阀门松了,整个系统就可能运转不良,倒过来排查又会耗费大量精力、拖累工期。

在确保完成任务的同时,我们也希望借这个大好的机会,把新一代舰船研制队伍尽快地培养成熟。为此,项目吸收了一些像郑子都这样的80后、90后。让他们一进项目就承担重要任务并不现实,但只要下功夫、勤学苦练,能力就会得到快速提升。做复杂无比的动力系统,就像两个人谈恋爱,关键得把心投进去,跟设备、跟系统“交心”。子都就是这样,看完了一张张图纸,还要到试验场地,在拧阀门、记数据的过程中,把每条管路、每个仪表、每个传感器节点都给摸清楚。有同事告诉我,小郑睡觉说梦话都说,“把这个阀给弄了”。

刚开始,大部分年轻人觉得事业很神圣、工作很有新鲜感。但是,长期离家的寂寞,加上工作的繁琐枯燥,很容易会在第二年、第三年进入瓶颈期。

这样的情况,在子都身上并不明显。2012年刚去试验现场时,场地还没开建。有3个月,我只留下子都一个人看场,他都挺下来了,天天拿着电脑看资料、看图纸。我问他孤单不,他却说,“没人打扰,挺好的。”后来有同事思想出现波动,他还主动帮我去开导,让大家定下心来。最后,我们这个项目绝大部分同志都从头跟到了尾,真是很难得。

对  话

“民族梦想谁也耽误不起”

记者:一开始知道可以参与航母项目时,是怎样的心情?

郑子都:很兴奋,也感到很大的压力。说兴奋,是因为从小到大我一直对舰船抱有浓厚的兴趣,而为代表舰船最高水平的航空母舰工作,也是我幼年至今的梦想。一毕业就能参与这样的工程,当然很幸福。

说有压力,是因为航母绝不同于一般舰船,试验难度高、周期长,要不停地面对一个个从没解决过的新问题。表面上看,航母的动力系统只是比普通舰船的尺寸更大、马力更足,但背后是设备组合复杂程度的数量级提升,快速性、机动性、稳定性、准确性等各方面因素全都要重新平衡。不过,压力也是动力,在这么宝贵的学习成长机会面前,我想没有人会轻言放弃。

记者:说起拧阀门的事情,在别人看来,不少阀门都是常闭常开的,试验场也安保重重,除非极个别情况,阀门不会被乱动,这么天天“拧”,有必要吗?

郑子都:咱们这个工程太太太重要了,一个环节出一点纰漏,后面就可能产生大问题,严重了还可能诱发安全事故乃至影响整个工程进度。再说,每个都检查一遍,自己不是也更放心嘛?我年轻,多付出点没啥,再说还能学到很多东西。

记者:工作强度这么高,周末只休一天、甚至半天。会不会有人想,为什么非要这么赶呢,“朝九晚五”不行吗?

郑子都:在我们做工程的人眼中,有个概念非常关键,就是“节点”。航母是一项巨大的系统工程,分解为若干大工程、小工程。每个局部到了一定阶段,都有死“节点”,一旦计划完成不了,就会拖累整个工期,这个责任谁都担不起。往大里说,建造国产航母的民族梦想谁也耽误不起。

记者:会不会有挺不住的时候?

郑子都:即便有,也得咬牙挺住,因为这是我的岗位,有我的职责,别人想帮都很难帮上你。一条路走不通了,必须快速地找到另一条路,既要按照程序、合乎科学,又得符合进度、不误时间。有时候,人也是逼出来的。我从这个工程中学到了很多技能、本事,但更大的收获是学会了克服畏难情绪、增强了耐心,这是一个军工人必备的素质。

记者:国产航母下水的时候,是不是特别兴奋?终于能和家人一起分享喜悦了吧?

郑子都:说实话,在你采访之前,我的家人可能会根据经验猜出我是去参与航母项目,但从未从我这里得到过明确的答案。军工行业是隐秘战线,保密意识很强,一般不会向外人透露项目信息,包括家人。虽然参与了工程,但我们也只是清楚局部领域的进展。最后国产航母下水的消息,也是通过媒体才知道的。知道后,当然心里乐滋滋的,但是嘴上还不能张扬,但其实这种“心里偷着乐”也挺好的。