首汽司机：出车时间是个人习惯 不会轻易改

首汽于9月8日开启“夜间保障大行动”，在北京、广州、深圳等城市进行保障。一位首汽司机向北青报记者表示，首汽号召司机师傅在8日至15日也就是滴滴夜间停运的阶段出车，以保障乘客的顺利安全出行，为此，公司特地对出车的师傅进行奖励。

不过他也表示，奖励金额不是很高，“大约是会给予双倍积分，一单奖励5元左右，3单奖励20元左右。”他认为，保障行动更多的是一种责任和道德层面的激励，“对于司机来说，如果多跑，我就要贴油、熬夜，所以晚上出车根本多赚不了多少钱。”

另一位首汽约车的司机表示，由于首汽约车的车辆属于公司，司机为自有，他们大多拿着数千元的底薪，只有在超额完成时间和金额工作量的时候才会拿到额外的提成，加上目前公司只补贴部分油费，超出部分要自付，因此，很多司机师傅的积极性并不高，“我一般都选择早上出车，因为这样基本能跑早晚两个高峰，差不多有5个小时，收入相对高一些。公司进行了调价，把高峰时段价格调高、平峰时段价格调低，这样平峰时段的价格与普通出租车都相差无几。”

北青报记者查询到，目前每天早7点至10点，晚5点至7点是首汽约车的高峰时段，里程费3.8元/公里，高于平峰时段的2.3元/公里，时长费1.0元/分钟，也远高于平峰时段的0.2元/分钟。不过，在晚9点至凌晨6点，也有“夜间附加费”一项，加收1.5元/公里和0.8元/分钟，收费与高峰时段相同。一位司机表示，出车时间其实是个人习惯问题，“不会因为滴滴停运几天就改变个人的习惯和作息。”

文/本报记者 温婧