谁更有优势

　　分析人士指出，天津本身作为直辖市，其资源较河北诸地市明显优越。因此，天津作为北京副中心的趋势或更受各方认可，无论如何这都对于天津各个产业的发展均是利好。

　　材料显示，1982年，北京在《北京城市建设总体规划方案》中首次提出“首都圈”的概念，当时“首都圈”由两个圈层组成：内圈是北京、天津两市和河北省的唐山、廊坊和秦皇岛三市；外圈则包括河北的承德、张家口、保定和沧州。

　　而且，“京津冀差异显著，北京、天津以绝对优势领先。”黄瑜告诉记者，京津冀地区北京、天津表现最为突出，与河北各市拉开较大差距。数据显示，北京、天津2013年人均GDP均超过9万元，而河北省除唐山接近8万元外，其他城市主要在4万元上下波动，甚至有两个城市不足2.5万元。北京2013年城镇居民人均可支配收入超过4万元，天津在3万元以上，河北各市集中在2万5千元和2万元两大区间，虽然省内差距不大，但较京津两地相差明显。

　　另外，跨区域交通方面天津优势互补也很明显。目前京津冀地区已有京津城际、京石客专、津秦高铁、京沪高铁等高铁线路，京津、京石、津唐、津秦、津沧等主要城市间，均能实现1小时左右直达，形成“1小时都市圈”，2014年天津滨海机场已实现在北京南站值机。

　　“2013年11月，天津市宝坻区人民政府与中关村科技园区管委会、中关村发展集团签署了战略合作框架协议，此举被认为是京津冀产业一体化的重大突破。”黄瑜说。

　　可以看出，天津、河北期望的高端制造业、高新技术产业从北京整体迁出的可能性相对较小，更多的将是采取联合运营、互补承接的形式。

　　但是，“相较于有着港口及产业资源积累的直辖市天津，河北省的经济发展对北京产业输入的依赖性更为强烈。”黄瑜说。