摘要：2014年11月6日晚高峰，33岁的河北籍女子潘小梅，在北京地铁五号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站，被夹在闭合的安全门和车门中。车开后遭搓捻致死。

事发现场图片，警察正在清理现场。

　　事发时，“从监控可以看到人群非常惊慌，有很多人拍打安全门，但是车辆还是开走了”

　　财新网（记者 赵晗 实习记者 崔先康 邵希）继上海数年前先后发生的两起地铁门伤人致死案后，北京又有一名受害者遭遇类似事故，车开后遭搓捻致死。

　　2014年11月6日晚高峰，33岁的河北籍女子潘小梅，在北京地铁五号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站，被夹在闭合的安全门和车门中。随后车子开动，潘小梅被挤后跌落站台。

　　据@北京地铁微博发布的消息称，事件是18时57分许发生的，车站工作人员随即采取了列车紧急停车和线路停电措施，之后将受伤乘客抬上站台并送医院治疗，但经医院全力抢救无效，乘客于当日20时20分死亡。

　　事发时正值APEC会议召开的第二天。为力保北京的蓝天，北京、天津和河北三地实施车辆限行措施，地铁乘客明显增多。交通部门此前有公开预测，每天地铁乘客约增加100余万人次。事故目击者刘先生对财新记者说，当时车站格外拥挤，“一个门排两队，每队都排了20多个人。”

　　潘小梅被送到附近的中日友好医院后不久便被宣布死亡，家属尚未来得及陪伴她走完在这个世界上的最后一程。

　　还原视频监控

　　财新记者从北京地铁指挥中心一位看到昨日事故全过程的视频监控人员处了解到，事故发生在五号线前往天通苑方向的惠新西街南口站，视频显示当时五号线非常拥挤。“人特别多，都差不多排到对面站台了。”他介绍，事发时，“从监控可以看到人群非常惊慌，有很多人拍打安全门，但是车辆还是开走了”。

　　列车共有24个车门。“事故应该发生于第12个车门，在车头和车尾两个监控中，都是视野最远的地方。”上述视频监控人员说。

　　这位技术人员介绍，五号线每个车身仅有头尾两个监控，而且都是平行于车身，没有侧面监控。从仅有的车头车尾和扶梯监控来看，“事故究竟是怎么发生的，所有的监控都看不清。”

　　他表示，据其他地面工作人员介绍，死者被夹在了闭合的安全门和车门之间。随后车辆启动。

　　据介绍，视频显示约19点时，屏蔽门被打开，有工作人员将伤者抬上月台，之后运送伤者至车头的房间。由于距离车首摄像头近，“可以看清她穿着深绿色衣服，被抬入房间时还是有‘人样儿’的”。他称，视频显示19：10左右有医生赶到。19：25分左右，扶梯监控显示伤者被送出惠新西街南口站的北部出口。

　　据财新记者了解，昨日晚上地铁相关部门已经上调车头车尾两个监控录像，今日再次要求指挥中心递送惠新西街南口站四个扶梯的监控录像。