■两会观察

在最新发布的“十三五”纲要中，多个项目与航天直接相关，引来航天界代表委员热议。“十三五”期间，中国要在太空干这些大事。

建设“两室一厅”空间站

“十三五”期间，我国载人航天工程将实施一系列任务。

中国航天科技集团五院载人飞船系统总设计师张柏楠代表介绍，中国将在今年下半年发射天宫二号空间实验室，随后发射神舟十一号载人飞船、天舟一号货运飞船，先后与天宫二号对接；2018年前后发射试验性核心舱，2022年前后发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站。

中国载人航天工程总设计师周建平委员介绍，将建成的空间站包括一个核心舱、两个实验舱，整体呈T字构型。

除了“两室一厅”结构，核心舱的五个对接口还可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船，另有一个供航天员出舱活动的出舱口。

去月球背面转转

未来两年，嫦娥五号、四号探测器将先后飞往月球。

探月工程三期总设计师胡浩代表透露，嫦娥五号将在年内完成总装测试，预计在2017年发射。

中国航天科技集团科技委顾问叶培建委员表示，嫦娥五号有望实现中国航天的四个“首次”：首次在月球表面自动采样；首次从月面起飞；首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接；首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

国防科工局最近发布，探月领导小组已确定“着陆器和巡视器在月球背面软着陆，开展就位和巡视探测，并增加中继卫星在地月L2点进行中继通信”的嫦娥四号任务实施方案，将在2018年6月发射中继星、同年年底发射着陆器和巡视器。

该任务最大的难点在于，人类在地球上无法与月球背面直接通信。叶培建说，利用中继星实现地球与月球背面的通信，这是中国人的创举，如同在距离月球8万公里的地方布置一个通讯站，可与地球保持全天候通信。

火星探测一次实现“绕、落、巡”

2011年，中国首颗火星探测器萤火一号坐上了不靠谱的“顺风车”。它搭载于俄罗斯的福布斯—土壤号火星探测器内部升空，因该探测器变轨失败而迷失在太空。此后数年间，中国火星探测计划一度搁置，以至于让“亚洲首个成功抵达火星的探测器”名号被印度的曼加里安号摘得。

近日，叶培建表示，中国有可能在2020年发射火星探测器，经过数月飞行后到达火星。

叶培建说，尽管中国不是第一个实现火星探测的亚洲国家，但起点和水平很高。与曼加里安号探测器只是绕火星赤道轨道飞行、只能看到火星“腰带”不同，中国首个火星探测器将绕火星飞行，并对火星进行全球探测。此后还将着陆火星，让火星车在火星表面走起来。