骆驼曾是沙漠里唯一的交通工具

②王文彪在沙漠里筑出一条路

改革开放后，一场绿色行动在库布其沙漠推进。

鄂尔多斯市、杭锦旗等地方政府在积极实施“三北”防护林工程的同时，出台“谁经营、谁受益、长期不变、允许继承”的政策，广泛引导个人和企业参与治沙绿化。

20多年来形成了政策支持、企业产业化和公益性投资、百姓市场化参与的独特模式。一批企业根植沙漠，探索了一条长效的产业化治沙机制。一直处于生死边缘的盐场也成长为围绕沙产业多元化经营的亿利资源集团。

绿动沙漠，梦想起航。1995年王文彪贷款7000万元，开始了大漠筑路。

在地方政府和十几万父老乡亲的支持下，浩浩荡荡的修路大军开进了沙漠。没有任何经验可供借鉴，王文彪和他的团队开始了大胆而艰辛的探索。

没有水，用挖土机在低洼处挖个坑，渗出来的水当作饮用水；没地方做饭，把羊皮袄脱下来，当成和面案板，大家说这样做出的面是“羊汤面”。“清汤挂面碗底沙，夹生米饭沙碜牙，帐篷卧听大风吼，早晨起来脸盖沙。”人们用这首顺口溜诙谐地相互打趣。

推土机把十几米高的沙丘推平，工人打出路基。

沙漠给了修路大军下马威。第二天早上，刚刚修好的一段路一夜之间就被风沙埋得无影无踪，只剩下满眼黄沙。

几经折腾，大家认识到，要在沙漠里干成一件事，仅仅靠勇气是不够的，修路治沙，蛮干不行，必须科学治理。

绿化和修路缺一不可。

保住公路，必须要给公路穿上“防护服”，以锁边林防止风沙侵袭。

艰苦的沙窝里又住进了植树大军，一寸一寸地绿化浩瀚的沙漠。种树能固沙，这大家都知道。但是种什么树？怎么种？教科书里没有现成的答案。王文彪不断地尝试耐旱树种，种下一批，死亡一批，再换一批。

王文彪走访大漠深处，向牧民取经。偶然间，一种叫甘草的中药材引起了大家的注意。这种植物在库布其适应性极强，成为锁边固沙的首选。这种创造性的护路治沙新举措，收到了奇迹般的成效，一丛丛新绿也伴随着这个满载希望的生命通道向前延伸。

经过1000多个日夜的艰苦奋战，库布其出现了第一条生命通道，大漠深处筑起了一条长65公里、宽4公里的绿色长廊。这也是中国第一条穿越大漠“死亡之海”的人流、物流、信息流的大通道。

而全长200多公里的防沙护河锁边林工程，是中国北方最大的绿色屏障。