1500人全天候分拣包裹

昨天，扬子晚报记者来到位于江宁湖熟的中通快递公司探访。中通南京负责人表示，11月13日，南京中通实现日吞吐量150万件，日平均分拣包裹45万件以上，预计南京的包裹潮峰值将在11月16日出现，中通南京全城当天将派发包裹65万件。

“今年南京市的外送包裹，南京中通受理的已经全部发送。”中通南京负责人说，“为了实现这样的速度，南京今年做出了巨大的投入。为了购买新设备，我们投入了一亿多元。”

昨天在现场，记者看到“秘密武器”，这是一个可伸长16米传送带分拣包裹的伸缩机，这种伸缩机操作简便，可在20分钟内分拣一辆38吨载重的包裹货车，比人工分拣运送的效率提高3倍。

今年，中通为了提高“双十一”的分拣递送效率，仅湖熟这个仓储中心，就预备了50台。加上新购置的半自动抽屉机和安检机，在设备上投入确实巨大。

即使有了这些设备，“双十一”期间，中通仓储中心每天晚上，还是灯火通明，有1500名工人彻夜不停分拣包裹，以保证效率。

企业诉苦：根本赚不到钱

虽然电商和快递市场一片红火，但繁华之下，中通南京的负责人也是有很多无奈。这位负责人告诉记者，对于快递企业来说，“双十一”除了报表数据好看，根本赚不到钱。

这位负责人给记者算了一笔账，为了保障“双十一”期间的分拣效率，湖熟仓储中心招的分拣工工资是20元/小时，这样的薪水是固定派件小哥的1.5倍，但依然很难招到人。

此外，“双十一”之后，中通的大型运输货车，每天要加班100车次左右，因为只要有货，就必须派车去拉回来，这样的运输交通成本也是巨大的。再加上前期固定设备的投入与折旧费用，“双十一”的收入怎么算也不够堵窟窿。

对于企业来说，追求利润是铁则，如果“双十一”只是电商一家的狂欢，而忽视了快递企业以及基层快递小哥和分拣工的利益，那么今年这种急速快递局面，估计也很难维持。