各方积极配合

彻夜未眠协调，空管部门一路开绿灯

通过沪欧航空救援，医院最先联系上了一家专业直升机患者转运机构，但遗憾的是，由于飞机数量有限，公司无法调出飞机来承担这一趟转运。于是，沪欧航空救援又联系上了江苏全意航空科技有限公司。这是一家民用直升机公司，得知人命攸关，全意航空积极响应，26日，一个空中转运的工作群迅速地建了起来。

直升机飞行看似自由，其实牵涉众多，医院、救援机构、航空公司，相关人员彻夜未眠，协调直升机空中转运的各项事宜。飞行路线涉及多个空域，需要联系五六个机场，部分民航航班还可能因此延误，但多个空管部门都开放绿灯，愿意协调出一条航线来；各方媒体积极联络，徐州淮海烈士纪念塔北门附近空地可做起飞地点，南京12中愿意将其操场作为停机地点；李庆国主任派出了耿直医生前往徐州，到达徐州后，耿直随即前往准备起飞地点查看，上传GPS位置，为直升机起飞做好前期准备工作，并预备随机回南京，降低转运过程中的风险；二附院心血管中心也做好了一切准备工作……

意外陡然出现

根据民航法，民用直升机不能转运病人

“在得知有患者需要空中救援时，我们其实没有想那么多，觉得人命最大，如果能成行，当然再好不过了。”全意航空黄平总经理告诉记者，但是经过各方沟通后，公司发现其名下的民用直升机，根据民航法规，除非在自然灾害等非常时期，否则并不能用于转运病人。所以在各方慎重考虑下，此次空中转运遗憾取消。

据了解，空中紧急救援可以快速把病人送到有关医疗中心，大大缩短转运时间。如果病人能够安全快捷地到达医院，就有极大可能接受手术而康复。直升机转运和救援在国外已经很平常，但在国内才刚刚起步，江苏省内尚没有直升机转运患者的案例。南医大二附院和沪欧救援公司已经初步合作，空中救援也许在不远的将来就会来到我们身边。

“空中救援能大大缩短转运的时间，但也需要应用在合适的病人身上，不能滥用。”耿直医生介绍，如果城市相邻较近，车程2-3个小时的，救护车完全可以承担起转运的工作。而病人的情况如果不是极为危重难以耐受陆地转运，也不需要动用到直升机来转运。其他限制直升机空中救援的如飞机数量缺口、转运费用高昂等问题，黄平总经理也觉得随着时间推移和制度的完善也能逐渐解决，“将来患者直升机转运的费用，完全可能交由保险公司来支付。”

目前，病人仍在徐州保守治疗……

据了解，目前患者仍然在当地医院进行保守治疗，南医大二附院表示，如患者及当地医院需要，医院也会积极给予其他形式的医疗援助。此事的后续进展本报将继续关注。