百年机场和“百年宾馆”

宇翔宾馆的历史可追溯到1906年，当时北洋陆军常备军第六镇驻兵南苑，并在原神机营营房基址上兴建兵营。1921年，冯玉祥对原建筑进行整修，并将司令部设于此地。

1月17日，南苑机场，跑道中的中联航飞机。

1990年，北京公布此处为市级文物保护单位，官方名称是“南苑兵营司令部旧址”。兵营原先并不叫“宇翔”，这俩字是当年南苑场站官兵为了纪念冯玉祥名字中的“玉祥”二字而取谐音“宇翔”，另外由于南苑机场常有空军飞机翱翔蓝天，场站官兵便取了“宇宙飞翔”之意。

兵营建筑均为单层砖木结构，呈行式排列，为传统硬山式，门窗呈西洋风格。“你看这走廊上方的壁画，都是当年请工艺人精心绘制的，整个院子有2400余幅壁画，每一幅画都是一个典故。”随着张秉城手指的方向，记者看到走廊迂回环绕，将兵营围绕其中。

兵营共分五排，前四排为士兵营房，最后那座最高的为冯玉祥当年的指挥部，在战争年代士兵营房曾被炮火毁坏，后又依原貌复建。士兵兵营各有名字，分别是“紫藤园”、“玉兰园”、“月季园”和“三友”。记者采访时正值冬日，园内的花草树木有些凋败，但粗壮的紫藤枝干依然顺着凉棚盘旋而上。

中联航地服部贵宾中心工作人员戴林的另一个身份是讲解员，他年纪不大，但是对南苑机场，尤其是“宇翔宾馆”有着莫名的好感。在戴林的指引下，记者来到“宇翔宾馆”一座哥特式建筑前，这里是冯玉祥将军发动“北京政变”的指挥所，“师司令部”四个大字依然清晰可见，而在此之前这里的名字叫“陆军检阅使署”。

正对司令部的前方如今已修建起楼房，但这里以前其实是一个靶场。戴林说，“1924年的时候，这里是一个小型的阅兵场，冯玉祥将军就在这里阅兵。”兵营正前方的影壁上书有“进步”两个大字。记者注意到，其中的“步”字在斜下方多了一点，对此戴林说，“这或许也是一种书写方式，比如李白为悬空寺题词时就在‘壮观’的‘壮’字上加了一点，对此，后人有多种解释。这个‘步’字也类似。按照后人的解释，可以理解为‘每天进步多一点’。”

机场建设同期于美日

清朝时，南苑原是一座离京城较近的皇家猎场，其占地面积颇大，且周围筑有土墙，苑内放养着许多动物。清光绪年间，京郊发生水灾，从永定河中泛滥出来的洪水冲垮了南苑的土围子，苑内的动物作鸟兽散。皇家猎场从此被废，南苑遂改为他用，成了清军的驻地和练兵场。之后逐渐发展成为校阅场所，北洋陆军第六镇进驻于此。

1904年，从法国运来的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演，这是中国的土地上首次起降飞机。

在南苑场站编辑的一本书中，对南苑机场的历史也有详细记载：1907年7月，清政府最初在庑殿毅军操场内修建供飞机起降的简易跑道，这标志着中国近代史上第一座机场诞生。与之对应的是，美国最早的军用机场修建于1909年，而日本的首座军用机场则到了1911年才建成。

从1907年开始，南苑这个京城曾经的郊区在航空领域方面一直前行。

1910年8月，留日学生刘佐成、李宝焌在日本制造飞机，因场地使用受限，难以进行试飞，驻日公使胡惟德遂资助他们回国创业。刘佐成、李宝焌回国后，接受清政府的委任，开始试制飞机。

随后，清政府拨款若干，在南苑庑殿毅军操场内建了一座飞机试验厂房，此为中国首次由政府主办飞机制造，在南苑立起的这座厂房，也就成了中国的第一个航空工厂。1911年，在爱新觉罗·载涛主管并筹办下，中国最早的飞行器研究所正式成立，所址就设在北京南苑大红门。