充值最低限额涉嫌强迫消费

　　有市民认为，运营方要求乘客交一定面值的充值，然后给乘客优惠，这是一种互惠的市场行为，本无可非议。但地铁运营不是一个纯商业的行为，加之有政府补贴，所以要体现一定的公共服务性质，过高的额度限制，会让人质疑其规定设置的动机。

　　“设置５０元这个最低限度，实际上是侵犯了消费者公平消费的权益，有强迫消费的嫌疑。”河南国基律师事务所律师张伟说。

　　其实，地铁充值最低５０元，郑州并不是个例。在长沙、武汉等多个城市的地铁站服务中心充值都须５０元起，而在北京、天津、上海等城市要求充值额为１０元起。

　　“虽然一次性充值５０元可能会减少乘客充值的次数，便于地铁管理，但对于一些低收入群体来说会带来不方便，等于是把他们拒之门外。作为一项公共服务系统，地铁经营方更多的考虑是给群众予方便。”河南财经政法大学教授樊明说。

　　他建议，“绿城通”发行不记名和记名两种卡，不记名卡方便快捷，支持小额充值，记名卡办理程序复杂，但可挂失。