此前陆续出水的货物，部分已在广东海上丝绸之路博物馆的展厅展出。其中汇集了德化窑、磁灶窑、景德镇、龙泉窑等宋代著名窑口的陶瓷精品，品种超过30种，还包括许多“洋味”十足的瓷器。

　　“这些高质量的古瓷器，造型独特，工艺精美，真实地反映了宋代时期造瓷工艺的最高水平，当中很多的瓷器前所未见，也没见任何史料记载。”广东海上丝绸之路博物馆馆长黄铁坚说。

　　在孙键看来，“南海一号”的特殊之处，在于这是一条满载货物出航的沉船（此前的沉船大都是返航的空船），从而提供了一个800年前南宋时期中国货船的完美样本。“船，是可以代表那个时代的，就像航天飞机可以代表我们这个时代一样。从船身的构造、技术能够读出时代的数据，而船本身载有船员、客商，几十上百人在船上生活，也给我们提供了一个完整的生存方式的样本。”

　　而最关键的船货，则代表了其时中国输出的手工业制品的巅峰。每一件文物，都代表着一个富有生命力的可能，为许多待破解谜团提供更多线索。

　　在粤东，另外一艘沉船的考古同样引人注目。“南澳一号”于2007年5月25日被发现，船上所装载的文物有盘、碗、罐、碟、瓶、盖盅等生活用具，横跨宋、元、明三个年代，据初步判定沉船年代为明万历年间。

　　辛国安是汕头市文化广电新闻出版局文物科一名已退休的老科长，发现沉船时曾第一时间赶赴现场。“我们知道明初和中后期曾经实行海禁，并且明代朝廷是坚决禁止铜材出口的，但‘南澳一号’出水的文物里却有铜材。所以这条船是什么性质？民间的还是官办？是不是走私船？台风击沉的还是海盗打的？这些问题，都悬而未决。”

　　现如今，“南海一号”和“南澳一号”的代表性文物，静静地躺在广东省博物馆的展示大厅，等待着人们去发掘它们的故事。