“一辈子能修这样一条铁路，死而无憾”

兰渝铁路开建以来，在极偏僻、高海拔地区，在恶劣艰苦的施工环境中，在长期攻坚的心理压力下，筑路“铁军”及其家人都做出了巨大牺牲和奉献。在与各参建单位人员座谈时，记者多次问到“哪些人从一开始就在工地上”，每次都有超过一半的人举手。

陇南境内的兰渝铁路4标段，有两座12公里以上的隧道和一座10公里以上的特大桥。负责这个标段的中国铁建大桥工程局工地曾频遭龙卷风、泥石流、突涌水等灾害，龙卷风甚至卷走过项目部多间房子。项目部党工委书记李子明说：“在建设中，有的人已经离世，有的罹患绝症，但大家觉得，一辈子能修这样一条铁路，死而无憾。”

“在外国人认为不可能修铁路隧道的地质条件中，变不可能为可能、为现实，兰渝铁路不仅是铁路人的‘争气线’，更是中国人民的‘争气线’。”国际工程地质与环境协会副主席、秘书长伍法权说。

熊春庚说，通过攻坚克难，兰渝铁路形成了“敢为人先、勇于担当”的精神，为同类地质的国内外公路、铁路隧道施工提供了兰渝方案、贡献了兰渝智慧。近年来，不断有隧道工程项目前来“取经”，少走了弯路，降低了成本。

“今年年内，兰渝铁路将全线建成通车。”熊春庚说。兰渝沿线上千万群众的百年期盼，即将梦圆！