人：近90%事故伤亡因违法行为导致

每一个人都是道路交通的参与者。

自2004年道路交通安全法开始施行到2015年，10多年间我国机动车驾驶人数量从0.75亿人增长到3.27亿人，快速步入“汽车社会”。

21日提请全国人大常委会审议的道路交通安全法执法检查报告指出，目前我国机动车驾驶人违法违规现象普遍。“超速超员、酒后驾驶、强行超车、疲劳驾驶、遮挡号牌、抢行加塞、开车使用手机等行为大量存在。部分非机动车驾驶人特别是电动自行车驾驶人在机动车道行驶、逆行、闯红灯等违法行为随处可见，许多行人漠视交通规则。”

报告指出，2015年，全国共查处交通违法行为4.42亿起，近90%人身伤亡交通事故是因违法行为导致的。

从大量事故中，我们不难发现道路交通安全事故悲剧的根源，很多时候来自“人”的意识和行为。

——危险驾驶，往往来自驾驶人的自负和无知。

相关调查显示，造成严重事故后果的危险驾驶行为中，驾驶年龄在6至10年、10至15年和1年以下的驾驶人群体中相对高发。究其原因，主要是前者具备一定驾驶经验后，对自身驾驶技术过于“自信”；而后者主要是安全驾驶、守法驾驶的意识和能力还不够。

——交通陋习，又通常是安全事故的重要诱因。

此次道交法执法检查的问卷调查显示，参与者普遍认为“自行车、电动自行车等闯红灯、逆行、过路口不减速”“行人闯红灯”“车辆不主动避让行人”是主要交通陋习和违法行为，分别占68%、56%和53%。

“我们的社会已进入汽车时代，可交通参与者的思维还停留在非机动车时代。”中国人民公安大学交通管理工程系副教授李蕊说，执法检查报告中提出的问题集中反映出，尽管道交法已经实施了12年，不管是作为行人，还是驾驶人，我国公民在道路交通方面的法治意识和规则意识仍然比较淡薄。

她建议，在加强对违法者依法追责惩处的同时，也要加强道交法等法律法规的解释宣传工作，让人们真正理解法律背后的安全意义，学校、家庭、媒体等要形成合力，充分营造遵守道路交通规则的舆论氛围。