滴滴仍保留用户主动给予调度费的功能

昨晚，滴滴出行发布了一封致用户的公开信，回应近期网约车出现的打车难，平台出现加调度费等问题。滴滴方面称，近期打车难、打车贵的问题或许源于供需失衡。此外，自即日起，在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能，以减少因为春运期间本身供不应求和价格因素带来的体验问题。

2016年10月8日，朝阳区百子湾，一名专车司机正在驾驶车辆。

滴滴方面称，取消调度费可能给部分乘客带来呼叫等待时间增加，打车成功率降低的影响，也请大家理解。同时，考虑到司机师傅们在春节出车的辛苦，滴滴仍会保留用户主动给予调度费的功能，并强调，所有调度费滴滴分文不取。

回应

滴滴否认“压单不发”

对于有乘客提出滴滴叫车平台是否故意不发送“未加价”单给出租司机，昨日，滴滴出行相关部门工作人员表示，滴滴出行只是用户和出租车之间的撮合关系，不存在故意不推单的行为。不管是巡游出租车的呼叫还是专车的呼叫，滴滴平台从计价机制和价格浮动算法上都没有改变。因为春节前用车量大，设置调度费用是为了加大司机抢单的积极性，使乘客更容易打上车。

焦点

司机称加倍收益20元封顶

多的都被专车平台拿走

“从早上7点到晚上12点，基本上全天加价1.5到2倍。”张鸣是一名全职网约车司机，河北石家庄人，她告诉新京报记者，最近生意的确非常好，一天下来几乎只有中午一两个小时不加价，一些繁华地带基本上全天加价。

虽然活儿基本都加倍，但张鸣却抱怨所谓加价的收入自己只能拿到一部分。张鸣说，滴滴平台规定，司机只能从加倍的收益中获得上限为20元的收益。有一次她从西单接一位客人去善各庄，车费大概100元，上浮1.6倍，理应160元的车费，她只拿到120元，另外40元归了滴滴平台。

张鸣说，去年刚加入滴滴时，上浮的收入并未设定上限，全部归司机所有。去年7月，滴滴将上限降为50元，10月降为20元。