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聚焦共享单车：狂欢之后路在何方？

2017年03月31日 13:56 | 作者:王逸飞宋唯岚沈心悦 | 来源：中国新闻网

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聚焦共享单车：狂欢之后路在何方？

城市中的共享单车。　王逸飞　摄

中新网杭州3月31日电(王逸飞宋唯岚沈心悦)日前，中国消费者协会针对共享单车投入和管理服务问题举办座谈会，并呼吁加强管理。

这是当下共享单车成为社会关切的一个缩影。去年起，成为投资热点的共享单车进入“狂欢季”，风靡几十座大中城市。当然其也一路伴随诸多争议。如本质是共享经济还是伪命题，过度投放是否会带来产能过剩与资源浪费，管理如何破题……系列疑问，也让共享单车未来发展引人关注。

我们需要多少共享单车？

杭州市区一写字楼内，骑呗科技有限公司总裁吕城江面对媒体依然侃侃而谈。“市场的爆发速度已远超所有人预期。骑呗在杭州已投入两万辆车，但我们不会再在量上持续投入了。”

骑呗的“退”，源于共享单车市场各方的“进”。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量“井喷”也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，“我们究竟需要多少共享单车？”

编辑：梁霄

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关键词：聚焦共享单车狂欢