“川藏线，难于上西天。”

　　王文生和村民连续三天寻找这种能上釉的山土，终于发现了一种土质富含铅锌，被确认为非常珍贵的矿土资源。

　　然而，20年前，穿城而过的318国道还没通，县城里几乎没有一条像样的路。再好的资源，都没办法运出去变成钱。王文生立刻决定——修路。

　　那时候，刚上高原的人，还不适应高原反应，走路都喘得厉害，可对于修路，却一点也不含糊。王文生天天住在路边当监工，钢筋的宽度、厚度，全都要符合标准。

　　南京路修好后，当地藏族群众特意放了鞭炮，庆祝全县有了第一条柏油马路。有了路，物资运输渐渐步入正轨。正是因为有了路，墨竹县城区域不断扩大。

　　据了解，在西藏农牧民们最热门的行业就是家庭旅馆、运输公司。对口援藏20年来，以国道109、214、219、317、318线为代表的入藏主干道已经全面升级为柏油路，西藏自治区也有了“三纵、两横、六个通道”公路网络的主骨架。

　　“我们引进了德国、瑞典的啤酒制造设备，定位高端。以前，啤酒销售只能依靠铁路运输，现在西藏的公路越修越好，我们大订单用火车运，小订单用汽车运，实现了门到门运输，销量大增。”拉萨啤酒厂总工罗布次仁说，“我们要把啤酒卖到外国去！”。

　　在鲁朗旅游小镇，12岁的卓玛每天帮妈妈挤牦牛奶，酿酸奶。旅游车、自驾游的车一停下来，卓玛的生意就来了，“5元一杯，每天可以卖70杯酸奶。”卓玛的心愿就是攒钱，和妈妈、弟弟到拉萨，“你看，我只要沿着这条川藏公路一直走下去，就会到拉萨了！”说话间，卓玛哼唱着歌，朝牦牛群飞奔过去。

　　小女孩最爱哼唱的一首歌是《天路有多远》——

　　远方有多远，蓝天有多蓝

　　谁坚定的步伐，翻过十万大山

　　问五彩的经幡，问庄严的圣殿

　　要修行多少年，到今生圆满

　　……

　　天路有多远？走过青藏线、川藏线的人们，心中自有答案。（于宛尼）