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中国中车“走出去”：从产品贸易转化为产能合作

2016年06月01日 07:34 | 来源：中国经济周刊

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p44-3 中国中车出口巴西里约地铁车辆项目

中国中车出口巴西里约地铁车辆项目

实现全产业链输出

奚国华不止一次表示，他心之向往的一天就是中国高铁可以实现完全出海。

从2004年正式引进国外的技术，到目前成为拥有高铁里程最长的国家，中国高铁扮演着高速铁路行业黑马的角色，从引进技术到吸收创新，高铁核心技术也成为中国企业参与国际竞争的重要资本。据公开数据估算，综合土建和车辆两个方面的成本，中国高铁造价只有国外造价的1/3到1/2。中国高铁“低成本、高质量”的特征已经成为中国对外的一张“金名片”。

奚国华表示，近年来我国高铁项目取得了非常大的成就。目前，中国已经和美国高铁达成了初步合作意向，未来还有望在莫斯科实现本地化动车组生产。他透露，刚刚开始全线动工的亚湾铁路，完全采用了中国的技术、标准和装备，将成为中国第一个全产业链输出的高铁项目。

5月23日，为争取新马高铁项目，中国铁路总公司总经理盛光祖率领了包括中车在内的团队访问马来西亚。新马高铁有望成为继雅万高铁和莫喀高铁后，中国高铁“走出去”的第三个标志性项目。虽然海外高铁成绩单越来越漂亮，但其具体落实情况让人担忧。同一天的另一则报道称，据墨西哥交通部一名官员表示，本由中国铁建股份有限公司中标的墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，墨方单方面宣布项目中止后，中铁建向墨西哥政府索赔2000万比索(约合810万元人民币)。

编辑：王沥慷

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关键词：中国中车走出去产品贸易产能合作